• 稳定成长不急于求变?BMWi8Spyder量产作业延迟至2017年后

2020-07-28

稳定成长不急于求变?BMWi8Spyder量产作业延迟至2017年后因应近年来节能趋势而成立的BMW i-Series子品牌,凭藉着明确的产品定位与先进的材料科技,虽然旗下车款目前仅有i3与i8两款车型,但其都会电能坐驾与Plug-in Hybrid超跑的身分依然深受消费者欢迎。2015年度i-Series销量大幅成长65.9%,其中i3佔了约24057辆、i8也以5456辆的纪录在超跑市场中佔有相当独特的地位。
稳定成长不急于求变?BMWi8Spyder量产作业延迟至2017年后或许是BMW已对i-Series的销量感到满意,即便BMW已分别在2012北京车展与2016 CES展上多次展出i8 Spyder敞篷跑车,但仍属概念身分让i8 Spyder量产可说是遥遥无期。所幸在BMW内部高层的证实下,i8 Spyder目前已确认将会有量产计画,但可能的量产时间则可能落在2017年之后,避免影响Coupe版本i8的既有客群,并藉由i8 Spyder的延后问世延长i8车系在市场上的热度。
除了i8 Spyder的确认量产之外,未来BMW也将规划全新i5满足家庭用车的节能需求,弥补i3仅能用于短程都会通勤与i8双座跑车之间的级距空缺。然而i5确切规格与样貌却依然尚未公开,目前仅能掌握i5将会拥有更好的乘载表现与超过300km以上的续航能力。从AUDI与TESLA纷纷以跨界休旅姿态打造电能动力车款的趋势来看,未来BMW i5也将会是跨界休旅型态的可能性其实相当高。
当然了不论是2017年后即将量产的i8 Spyder或是2019年前有机会登场的i5,大量使用先进碳纤维材质打造轻量化车体,并在製程上採用对地球环境较无负担的环保方针将不会改变,毕竟BMW i-Series成立的初衷就是打造一个能够永续发展、经营的环保、节能产品阵容。
稳定成长不急于求变?BMWi8Spyder量产作业延迟至2017年后 


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